2012 新加坡 F1 觀戰心得：二、賽場介紹

二、賽場介紹 (賽場分區、看台評比)

2.1 - 賽場分區

因為我們購買的是三天分坐不同區的套票，所以這三天下來算是把大部分的賽場區域都走遍了，下面就分別介紹一下賽場裡的四個區域。

賽場地圖下載連結 : http://minus.com/l3C6MrqHCP48j

• Zone 1 (粉紅色區域)

Zone 1 可以選擇的看台區有 Pit Grandstand、Turn 1 Grandstand、Turn 2 Grandstand 還有一些高級包廂區。

上面這張圖是從摩天輪 (Singapore Flyer) 上面拍的，右邊屋頂上用燈排成 SINGAPORE 的就是維修區 (Pit)，跑道上可以看到掛著布條的起跑點，再往右邊的看台區是 Pit Grandstand。至於 Turn 1 Grandstand、Turn 2 Grandstand、這些看台區則位在離拍攝者最遠處，被高架橋擋住的地方。

照片上 Pit 左邊有很多人在走動的則是工作人員才能進入的區域，如果你想要偷拍車手或是看看有沒有機會要到車手簽名的話，聽說可以下午兩點左右到這個區域的出入口附近賭賭運氣，因為這是他們的上班時間 (據說靠近摩天輪附近有個出入口，滿適合埋伏的 XD)。

雖然 Zone 1 大部分的觀賞區都是看台區，不過在衝線前的第22、23彎附近也設有一些能夠自由入席的小平台 (像是照片正中間鐵網後面那邊)，如果你買了 Zone 1 看台區的門票然後覺得在原看台看的有點膩的話，也可以考慮走來這裡從不同的角度看看。

在 Zone 1，觀眾能走動的範圍大多是在看台區的後方，主要就是賣食物和周邊商品的小帳篷(如上面照片所看到的)，另外還有一些表演用的小場地 。因為當天時間不夠，所以便沒有去一探究竟了。

• Zone 2 (水藍色區域)

Zone 2 並沒有設置任何的購票看台區，甚至連賣東西的小店也沒有，只有零星的小看台和摩天輪，不過摩天輪那棟建築物一樓則是設有自己的美食街和販售紀念品的小店。

由於只有購買位於 Zone 1 看台門票的觀眾，才能夠自由進出 Zone 2 ，因此在這一區活動的人明顯比其他區少，走起來也相對愜意許多。

因為人少的關係，很多熟門熟路的觀眾都扛著大炮在這裡拍車子。

車子基本上就在你面前約五、六公尺的距離呼嘯而過，相當震撼！

轉過身就可以看到對岸今年新開幕的濱海灣花園，左邊那兩間像王蟲的是溫室，右邊那幾顆會發亮的叫做超級樹。

另外 Zone 2 最重要的，就是這座摩天輪啦！由於F1賽事封街的緣故，新加坡摩天輪在這段期間並不對外開放，不過擁有 Zone 1  Zone 2 通行權力的遊客將可以在當天不限次數、免費搭乘 (平常門票一個人約30元新幣)。

(2012/10/18補充 : 有網友說他的票雖然不能通行 Zone 2 ，但星期五也可以跑上去坐摩天輪，不過星期六之後就不行了，猜想可能是星期五人比較少所以不會限制那麼嚴格)

因為不對外開放的關係，摩天輪幾乎不用排隊，超開心！

新加坡摩天輪用的是膠囊型的大車廂，一個車廂最多可載28人，不過當天遊客少，一個車廂平均大概只塞15個人左右吧！另外它速度很慢，繞一圈要30分鐘，而且很穩，所以坐起來一點也不可怕。

從摩天輪上可以看到金沙酒店的側面也配合F1賽事，用雷射光打出了賽車的圖樣 (第一眼還以為是什麼外星人 =口=)。摩天輪上視野超讚，有機會一定要上來看看！

• Zone 3  (橘色區域)

Zone 3 其實就只有一個看台區 Bay Grandstand，所以比較沒什麼好特別介紹的。

這一張照片是在 Zone 2 的入口 Gate 10 附近拍的，河的對面就是 Zone 3  的全部了。我想細節的部分就留到後面介紹 Bay Grandstand 再說吧！

• Zone 4 (綠色區域)

Zone 4 可以說是最大也是最熱鬧的區域，位在此處的看台區包括  Padang Grandstand、Stamford Grandstand、 Connaught Grandstand 以及 Esplanade Waterfront Grandstand。

因為 Zone 4 的票價相對便宜，加上其他區域的觀眾也都可以通行 Zone 4，於是它就變成了一個菜市場。這邊的賽道邊上都擠滿了觀光客，如果不早點卡位的話，比賽開始後想從高大老外的背後看到賽道可不是件容易的事。

這裡有一片大草皮，上面架起來的 Padang Stage 是全賽場裡最大的表演場地，也是每天晚上演唱會的主舞台。

Zone 4 有個 F1 Village ( Zone 1 也有，不過我沒去)，裡面有讓人體驗 F1 的賽車遊戲 (很多小屁孩在排隊)，還展示了一些古董車 (最後一天車手遊行的時候會開出來)。另外也架有大螢幕讓大家坐在草地上，可以一邊感受從賽道傳來的音浪，一邊悠閒地喝啤酒、看比賽。

當然還有一長排販售商品和食物的小店在引誘著你掏出口袋裡白花花的鈔票。

在 Zone 4 ，場邊有許多可以看到賽道的地點。這是從路邊看到車子要進 Turn 14 的畫面，場上正在進行的應該是GP2的賽事。

而這是靠近 Turn 12、 Turn 13 附近的小看台，練習賽還沒開始就已經擠滿了人。

這種路邊的小看台離賽道的距離就像照片裡那樣，在這裡沒用耳塞的話，耳朵是會痛的！

場上的賽車真的是超近！

除了賽車之外，在 Zone 4 還可以欣賞新加坡河沿岸的夜景，十分愜意。

2.2 - 看台評比

接下來輪流介紹一下幾個看台區的視野，順便講講它們各自的優缺點。

• Turn 1 Grandstand

先從  Zone 1 開始，我們星期六的門票是在 Turn 1 Grandstand，門票上會標明你能通行的區域 (Zone) 以及入口 (Gate)。像這張通行證就可以讓我們在星期六 (Sat.) 當天通行所有區域 ( Zone 1 ~  Zone 4 )，並且可以由任意入口進入賽場。

我們的位子是選在 A4 區塊(BLOCK) 的第3排 (ROW)、4~7號，當初會選A4，是因為上網做功課時有研究老外拍的照片和分享的心得。至於它好在哪裡，讓下面幾張照片告訴你。

坐在位子上，往左邊望去可以看到 Pit 的出口，雖然不能一窺 pit crew 在裡面忙進忙出的情形，不過能看到他們一輛輛排隊等著出來做圈速也是滿有趣的。

上面的照片是我們正前方的的視野，可以看到前方有個大螢幕能讓你掌握賽道上的資訊。中間的走道寫著NO STANDING，而走道的右側，便是我們所坐的A4區。

接著把頭稍微往右邊看，Turn 1 Grandstand 和 Turn 2 Grandstand 最大的賣點就是可以欣賞車手連續通過三個彎道時的英姿，而每個車手的操駕風格在這裡就可以很明顯地看出有所不同。

而這個視野的缺點則是由於車手多由車道外側入彎，因此車子在入彎前的長直路段，沒意外的話都會被下面的圍牆擋住，不過剛從 Pit 裡出來的車就看得很清楚啦！

另外可以從Shumi那張照片中發現，我的位子(A4區、3排、4號)在看大螢幕的時候會被擴音器擋住一部分的視線，只能說人算不如天算，買位子只能買個大概，剩下就看個人造化了。

這裡想說的重點是，在 Turn 1 Grandstand 中，A4區不僅離賽道近，而且又可以完整地看到連續彎道 (越往左的區域可能無法完整看到車子過彎，而越往右的區域則會離賽道越來越遠，請見上面這張照片)。所以建議若是要買這邊的門票的話，可以考慮以 A3~A5 這一帶為優先考量。

另外照片中較遠處與 Turn 1 Grandstand 垂直的看台區則是 Turn 2 Grandstand。Turn 2 Grandstand 的好處是可以看到賽車從起跑線那條大直路向你直衝而來，不過缺點是距離稍微遠了些，而且某些位子可能會看不到 Turn 3。

• Bay Grandstand

接著來看位於 Zone 3 的 Bay Grandstand。購買這個看台區的觀眾可以自由通行 Zone 3 和 Zone 4。

再把剛剛上面介紹 Zone 3 的照片請出來，可以看到這區的座位共分成五種顏色，由照片的左至右分別為深藍 (dark blue)、藍 (blue)、黃 (yellow)、紅 (red)、綠 (green)、深綠 (dark green)，台灣人可以視自己的政治立場選位子坐 (誤)。

賽車會從圖中左方駛向右方 (深藍區 -> 深綠區)。如果真的要挑選區域的話，我建議可以盡量選靠近彎道的區域，因為這時車速會較慢。深藍區可以看到車子剛出彎，綠和深綠區可以看到車子入彎進隧道。至於黃區和紅區的話可能就只能看著車子咻咻咻地從你眼前經過。

最後我選了深綠區，進隧道正上方的位子。

之前看了人家過去的心得，得知在入彎的隧道上方並沒有令人討厭的鐵絲網，如果要拍照的話，可以到深綠區的最邊邊，那將會是一個好地方。

加上來到 Bay Grandstand 的這天是週五練習賽，觀眾不是很多，所以我可以自顧自地晃到看台的其他位置拍照。你可以找個後面一點，空的位子坐下，只要你不像前面那兩位先生會站起來妨礙到其他人觀賽的話，工作人員是不太會為難你的。

這一區往右看，河的對面就是魚尾獅公園，還有一些商業大樓。

往左看的話則是金沙酒店和藝術科學博物館。

這個看台晚上的夜景也是賣點之一。

• Padang Grandstand

持有位於 Zone 4 的 Padang Grandstand 門票是只能通行 Zone 4 的。

因為這整區的看台都是緊鄰著一條直路，因此不管選哪一區，都只能看到車子的側面。個人建議選靠近 B11 那個方向的區域，因為車子在後段會開始減速，而且在直路底，運氣好的話可能會有一些超車鏡頭。

另外就是雖然直路前段和後段的車速都會偏慢，可是在前段剛出彎時，重油門拉引擎轉速的噪音會比較令人難受，如果是要長時間觀賽的話，建議可以避開直路中、前段的座位。

這是往右邊看的賽道狀況，我們坐的位子是 B9區、第1排、7~10號，大概就是那群在看大螢幕的人站的位子，當初會選 B9，就是因為大螢幕是在這區的正前方。 不過10號的位子看大螢幕會被鐵絲網上的擴音器擋到。

往賽道左邊看，沒多遠便是直路的盡頭。

坐第一排，拍照真的很方便。

至於 Pit Grandstand、 Stamford Grandstand、 Connaught Grandstand 以及 Esplanade Waterfront Grandstand 這三個看台因為沒有去，所以就沒有照片可以提供大家參考了，不過網路上找到的一些賽道相關資訊還是可以跟大家分享一下。

Pit Grandstand 的賣點應該就是可以看的到起跑跟 Pit 區忙碌的情形囉。

Stamford Grandstand 可以看到 Turn 7 和 Turn 8，其中 Turn 7 又是全場最容易發生超車 (車禍)畫面的彎道之一，因為從 Turn 5 到 Turn 7 這段路可以用全速下去跑。而車手一但在 Turn 7 犯錯，就很有可能在 Turn 8 被超越。
2011年Shumi撞Perez : http://www.youtube.com/watch?v=KuSx4zwwgVw

Connaught Grandstand 位於直路底的 Turn 14 入彎處，同樣有機會看到精彩的超車(車禍)畫面，今年大舒就是在這裡給了Vergne致命一擊
2012年Shumi撞Vergne : http://www.youtube.com/watch?v=NKJMZvakeSs&feature=related

Esplanade Waterfront Grandstand 則是能夠欣賞到 Turn 17 的賽況，雖然這裡是連續中低速彎的出口，感覺超車的機會較少，不過2008年著名的小皮龜自爆讓Alonso奪冠事件就是在這個彎道上演。然後到了2009年，果醬也同樣栽在這個皮龜彎上。

2008年Piquet corner的誕生 : http://www.youtube.com/watch?v=dZrCVbU6pWQ

2009年Grojean的跟進 : http://www.youtube.com/watch?v=_gx6lchA7bg

總結看台區選位心得：

1. 前排和後排的位子各有優劣。
前面的位子震撼感較強(較吵)，也比較不容易被擋，方便拍照。後面的位子能綜觀全場，欣賞比賽比較優閒，脖子也比較不會因為頻繁地大幅度左右擺動而感到疲累，另外也比較不容易被場邊的柱子或擴音器擋到觀看大螢幕的視線。
個人覺得正賽的時候坐後面一點也無妨，因為三天下來你應該也對那種近距離的音浪震撼感到麻痺了，就坐後面一點好好享受比賽的氣氛吧。

2. 靠近彎道的位子通常比較好，進彎前剎車的地方通常比出彎加速的地方好。
因為靠近彎道的地方車速通常較慢，而車子在進彎剎車時的噪音，也會比車子在出彎加速時所產生的的噪音來的小。

3. 座位區的大螢幕很重要。
大螢幕將會是你排位賽和正賽不可或缺的好朋友，少了他你真的會覺得自己一整個在「狀況外」！
除非你單純只是想要體驗賽車引擎帶來的音浪，除非你一點也不關心場上車手做的時間和排名，也不關心現在場上的 safety car 究竟是為了什麼而跑出來，除非你手邊帶了手機或 pad 可以讓你查看 live timing，不然，請買個有座位的門票或是早點在場邊找個有大螢幕的地方卡位吧。

4. 如果預算允許的話，選擇至少有一天可以通行 Zone 1 的門票。
Zone 1、Zone 2 的觀眾少很多、在場邊亂晃比較愜意，而且還可以去坐免費的摩天輪。如果你想要堵車手的話 (雖然賭到機率可能不高)，那更是要買張能通行 Zone 1的門票啦！

5. 配合場邊活動選擇門票也是種考量。
新加坡的 F1 賽事多會邀請歌手前來舉辦演唱會，而由於演唱會的場地位在 Zone 4，所以如果你有打算想要去看某一天的演唱會的話，當天的座位可以選在離演唱會場較近的看台。

6. 最後再簡單整理一下各個座位區門票的優缺點，以早鳥價高至低排序。

$ 1,088
Pit Grandstand : 可以看起跑和 Pit 區，可是票價最貴。
Turn 1、Turn 2 Grandstand : 可以一次看三個彎，還有起跑後搶位子的盛況。

$ 598
Stamford、Connaught、Esplanade Waterfront Grandstand : 容易看到超車和車禍鏡頭。

$ 498
Padang Grandstand : 離賽道很近，不過都是看直線，待久了會有點無聊。

$ 398
Premier Walkabout (無座位) : 可以全區趴趴造，正賽那天還可以躲到 Zone 1 避開人潮，但是少了座位區的大螢幕，看排位賽和正賽時會有點無聊。

$ 248
Bay Grandstand : 離賽道感覺比較遠，因為即便是最前面一排的座位，也是從2樓的高度看下去。然後待久了一樣會有點無聊。

$ 178
Zone 4 Walkabout (無座位) : 便宜、除了沒有座位和需要人擠人的缺點之外，其實 Zone 4 有很多視野極佳的小平台可以近距離看到賽車通過。

另外在組合套票方面，Turn 1 combination、Padang combination、Bay combination 基本上只是三天座位區排列組合不同而已。組合套票好處是三天在不同的地方看比賽，感覺比較不會膩。

個人淺見是，如果想要正賽當天坐 Turn 1 的話，買 $788 的 Turn 1 combination 會比直接買三天都坐 Turn 1的門票划算，因為便宜很多 (雖然還是很貴)。

然後比較 Padang combination ($598) 和 Bay combination ($398) 兩種套票，個人覺得正賽當天這兩區能夠看到的精彩鏡頭都很有限，主要差在Padang的座位離賽道比較近，然後排位賽可以在 Turn 1 那邊看。基本上想省錢的建議可以買 Bay combination 就好了。

另外還有 Zone 4 combination ($588)，前兩天可以體驗一下 Pit 座位區的感覺，最後一天則是到 Zone 4 跟大家人擠人，如果有特別想現場看 Pit crew 的話再考慮吧 (不過感覺還是要看正賽的 Pit 才有緊張感啊！)

最後就是一天的 Zone 4 無座位單日票 (三天票價分別為$38、$108、$148)，個人覺得如果你非 F1 車迷而只是想要去「體驗一下」的話，單日票是個不錯的選擇，而星期五 $38 的單日門票更可以說是非常划算。